NEPROS, NBNS2-08W~12W
● ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับรางวัล Good Design Award
● การใช้รูปทรงที่รัดกุมทำให้งานแคบซึ่งยากได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ
ABS ของรถยนต์สองล้อที่มีการวางท่อไว้เป็นช่วงๆ
● คาลิเบอร์มีรูปร่างพอดีกำลังที่ป้องกันไม่ให้โบลต์ และน็อตเสียหาย
โดยการป้องกันความเข้มข้นของความเค้นและช่วยให้การขันแน่น
และคลายเกลียวแน่นยิ่งขึ้น
● ระยะศูนย์กลางของระยะห่างไดรฟ์จากศูนย์กลางของลำกล้อง
มีขนาดเท่ากัน (20 มม.) ทำให้การคำนวณง่ายขึ้นเมื่อใช้ร่วมกับประแจแรงบิด
● สินค้าผลิต และนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น
● สินค้าพรีออเด้อ รอสินค้าประมาณ 45-60 วัน (หลังชำระเงิน)
วิธีการแปลงค่าเมื่อใช้ประแจแรงบิด
ตัวอย่าง (เมื่อขันวัตถุให้แน่นด้วยประแจทอร์คที่มีความยาวใช้งานจริง 150มม.
ที่10 นิวตันเมตร)
● A (ความยาวที่มีประสิทธิภาพ): 150mm
● B (ระยะทางจากรูเจาะไปยังศูนย์กลางของไดรฟ์): 30mm
● ค่าแรงบิดที่ต้องการ: 10N・m
สูตรการแปลงแรงบิด: 150 ÷ (150 + 30) × 10 ≒ 8.3
หากประแจแรงบิดตั้งไว้ที่ 8.3N・m สามารถขันให้แน่นได้ที่ 10N・m
* ค่าของขนาด B (20 มม.) ในรูปวาดขนาดคือเมื่อแกนกลางของประแจตีนตะปูอยู่บนส่วนขยายของแกนกลางของประแจทอร์ค หากแกนกลางของประแจขันแป๊บเบรคไม่อยู่ที่ส่วนขยายของแกนกลางของประแจปอนด์ดังที่แสดงด้านล่าง ให้วัดขนาด B และนำไปใช้กับสูตรการแปลง
การใช้ ABS สำหรับรถจักรยานยนต์จะมีผลบังคับใช้ในปี 2018 สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ และในปี 2020 สำหรับรถยนต์รุ่นต่อ ประแจเท้าก้ามปูขนาด 1/4" สามารถเข้าถึงได้แม้ในพื้นที่ทำงานแคบที่มีท่อ ป้องกันการรบกวนและมุมสวิงที่ปลอดภัย
ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้ประโยชน์จากความกะทัดรัดของพื้นที่ 1/4" ซีรีส์รวมถึงการเข้าถึงสถานที่แคบ ๆ ที่ยากด้วย 3/8" มาตรฐาน. + Α สามารถใช้การได้และความปลอดภัย
รูปทรงพอดีกำลังไฟฟ้าอันเป็นเอกลักษณ์ของ KTC ถูกนำมาใช้สำหรับลำกล้องและมุมเสียบ ด้วยการทำให้พื้นที่สัมผัสใหญ่ขึ้น ขอบแทบจะไม่ได้รับความเสียหาย และสามารถทำงานอย่างปลอดภัยได้
รายละเอียดสินค้า
NEPROS, ประแจขันแป๊บเบรค 12 เหลี่ยม ขนาด 1/4"
|
รหัสสินค้า |
S |
W |
T |
L |
B |
น้ำหนัก (กรัม) |
|
NBNS2-08W |
8 |
17 |
8 |
33 |
20 |
20 |
|
NBNS2-10W |
10 |
21 |
8 |
34 |
20 |
22 |
|
NBNS2-12W |
12 |
23 |
8 |
35 |
20 |
25 |
NEPROS, NBNS2-08W~12W
● ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับรางวัล Good Design Award
● การใช้รูปทรงที่รัดกุมทำให้งานแคบซึ่งยากได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ
ABS ของรถยนต์สองล้อที่มีการวางท่อไว้เป็นช่วงๆ
● คาลิเบอร์มีรูปร่างพอดีกำลังที่ป้องกันไม่ให้โบลต์ และน็อตเสียหาย
โดยการป้องกันความเข้มข้นของความเค้นและช่วยให้การขันแน่น
และคลายเกลียวแน่นยิ่งขึ้น
● ระยะศูนย์กลางของระยะห่างไดรฟ์จากศูนย์กลางของลำกล้อง
มีขนาดเท่ากัน (20 มม.) ทำให้การคำนวณง่ายขึ้นเมื่อใช้ร่วมกับประแจแรงบิด
● สินค้าผลิต และนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น
● สินค้าพรีออเด้อ รอสินค้าประมาณ 45-60 วัน (หลังชำระเงิน)
วิธีการแปลงค่าเมื่อใช้ประแจแรงบิด
ตัวอย่าง (เมื่อขันวัตถุให้แน่นด้วยประแจทอร์คที่มีความยาวใช้งานจริง 150มม.
ที่10 นิวตันเมตร)
● A (ความยาวที่มีประสิทธิภาพ): 150mm
● B (ระยะทางจากรูเจาะไปยังศูนย์กลางของไดรฟ์): 30mm
● ค่าแรงบิดที่ต้องการ: 10N・m
สูตรการแปลงแรงบิด: 150 ÷ (150 + 30) × 10 ≒ 8.3
หากประแจแรงบิดตั้งไว้ที่ 8.3N・m สามารถขันให้แน่นได้ที่ 10N・m
* ค่าของขนาด B (20 มม.) ในรูปวาดขนาดคือเมื่อแกนกลางของประแจตีนตะปูอยู่บนส่วนขยายของแกนกลางของประแจทอร์ค หากแกนกลางของประแจขันแป๊บเบรคไม่อยู่ที่ส่วนขยายของแกนกลางของประแจปอนด์ดังที่แสดงด้านล่าง ให้วัดขนาด B และนำไปใช้กับสูตรการแปลง
การใช้ ABS สำหรับรถจักรยานยนต์จะมีผลบังคับใช้ในปี 2018 สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ และในปี 2020 สำหรับรถยนต์รุ่นต่อ ประแจเท้าก้ามปูขนาด 1/4" สามารถเข้าถึงได้แม้ในพื้นที่ทำงานแคบที่มีท่อ ป้องกันการรบกวนและมุมสวิงที่ปลอดภัย
ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อใช้ประโยชน์จากความกะทัดรัดของพื้นที่ 1/4" ซีรีส์รวมถึงการเข้าถึงสถานที่แคบ ๆ ที่ยากด้วย 3/8" มาตรฐาน. + Α สามารถใช้การได้และความปลอดภัย
รูปทรงพอดีกำลังไฟฟ้าอันเป็นเอกลักษณ์ของ KTC ถูกนำมาใช้สำหรับลำกล้องและมุมเสียบ ด้วยการทำให้พื้นที่สัมผัสใหญ่ขึ้น ขอบแทบจะไม่ได้รับความเสียหาย และสามารถทำงานอย่างปลอดภัยได้
รายละเอียดสินค้า
NEPROS, ประแจขันแป๊บเบรค 12 เหลี่ยม ขนาด 1/4"
|
รหัสสินค้า |
S |
W |
T |
L |
B |
น้ำหนัก (กรัม) |
|
NBNS2-08W |
8 |
17 |
8 |
33 |
20 |
20 |
|
NBNS2-10W |
10 |
21 |
8 |
34 |
20 |
22 |
|
NBNS2-12W |
12 |
23 |
8 |
35 |
20 |
25 |
